立体车库的市场前景如何

1. 立体车库的市场前景如何

立体车库在国外已经有几十年的发展历史，其技术已经相当成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立体车库也得到了大面积的推广和普及。立体车库的最大特点，就是平均占地面积小。原来一个车位的地方可以停泊5-7辆汽车，而且存取车辆能够全智能化一键操作，每次停车/取车时间只需要70秒，具备与电梯一样的安全稳定性，且制造成本较低。相对于传统的停车设施，智能化立体车库具有不可代替、得天独厚的优势。

立体车库最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，立体停车建设造价比传统建设造价低。立体车库专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能

2. 立体车库未来前景如何？？

       
      立体车库的发展是紧跟汽车的发展，现在城市里面的停车位已经远远不够了，
要卖汽车就要建车库，场地有限的前提下就只能建立体车库，所以立体车库的发展应该是长期的建设项目，应该在20年以上。
      截至2011年8月，中国目前汽车拥有量仅次于美国，居第二，统计数据显示，2010年全球汽车平均拥有量为1:6.75，即每6.75个人拥有1辆车，在美国，这个比例是1:1.3，在法国、日本和英国，这个比例大约为1:1.7；在中国，这个比例约为1:17.2。所以，我国人均拥有量远远低于平均水平，其提升幅度很大，到时停车问题将会更加严重，所以说停车行业前景是非常可观的。
   
体车库的种类大体可以分为九类：
    1、升降横移类；2、垂直循环类；3、水平循环类；4、多层循环类；5、平面移动类；6、堆垛类；7、垂直升降类；8、简易升降类；9、汽车专用升降机。
      
市场份额：
     升降横移约占70%；垂直循环类约占3%-5%；水平循环类约占3%-5%；多层循环类在停车设备的市场份额约占1%-2%；平面移动类约占2%-3%；堆垛类占3%-5%；垂直升降类占3%-4%；简易升降类占5%-8%。        目前我国停车车位缺口在1000万个以上，且今后每年将新增近300万个停车位的缺口，按照每个车位10万元计算，这意味着停车市场现有10000亿的市场份额，今后每年也将新增3000亿的市场份额，可见立体车库在停车场市场前景广阔。
 

3. 立体车库有发展前景吗

立体车库行业主要上市公司：五洋停车(300420)、东杰智能(300486)、三浦车库(838357)、润邦股份(002483) 、齐星铁塔(002359)、鸿路钢构(002541)等。
本文核心数据及观点：中国机械停车设备累计泊位数、中国机械停车设备新增机械泊位数、中国汽车保有量
中国机械停车设备数量逐年上升，行业发展稳步增长
根据中国重型机械工业协会数据，2015-2020年，中国机械停车设备累计泊位数量逐年增加。从全国机械停车设备累计泊位数量来看，截至2020年底全国累计建设机械式立体停车库的城市707个，建成泊位约756.62个。机械停车库在缓解城市交通拥堵和停车难方面，正在发挥着越来越重要的作用。
除了从中国机械停车设备累计泊位数量的变化可以看出我国立体车库的供给在增加以外，还可以从设备新增机械泊位数的增长情况看出，我国的立体车库行业发展在稳步前行。中国重型机械工业协会停车设备工作委员会的数据显示，2010-2020年我国机械停车设备新增机械泊位数逐年上涨， 2020年机械式停车设备新增泊位数为906938个，同比增长1.50%。


汽车保有量、停车位数量以及城镇化率是促进立体车库行业发展的三大因素
中国立体车库行业发展离不开三大促进因：1)汽车保有量的逐年增加，使得对停车位的需求加大;2)停车位数量较少，供不应求，缺口严重;3)我国城镇化进程加快，土地资源紧缺，立体车库的空间利用率是最好的解决方法。
——汽车保有量攀升
首先，我国近年来汽车保有量在逐渐增加，随着人们生活质量提升，近年来中国汽车产业的发展迅猛，我国汽车产销正逐步趋于好转，汽车行业积极推进产业转型升级，深化创新，推动行业高质量发展，商用车迎来罕见高增长，新能源市场快速拉升。根据中国汽车工业协会和公安部的数据显示，2015-2020年，中国汽车保有量逐年上升;2020年中国汽车保有量数量为2.81亿辆，同比增长8.1%。中国汽车保有量将继续保持稳步增长，刺激驾驶员对于停车位的需求，建设自动化立体停车库可以充分利用停车区域面积增加停车位，成为解决停车难的硬件依赖。
——停车位紧缺
其次，我国停车位数量较少，车位紧缺。我国城市停车供需失衡、停车秩序混乱等问题在机动车数量快速增长的背景下日益突出。国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，而发达国家约为1:1.3。
——城镇化建设，土地资源宝贵
第三，改革开放以来，我国城镇化进程快速发展，城镇建设水平不断提高，城镇化率也在提高，越来越多的人口居住于城镇区域，使得城市停车难上加难。而在有限的建筑面积和道路面积之内，使用自动化立体停车库提高停车效率是最佳解决方法。
2019年8月15日，国家统计局发布“新中国成立70周年经济社会发展成就系列报告之十七”显示，新中国成立70年来，我国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程。截至2020年末，我国常住人口城镇化率达到63.89%，比2019年末提高3.29个百分点。当前我国城镇化已经进入到中心城市带动城市群、进而带动区域经济发展的阶段，这个阶段未来会维持相当长的一段时间，在中心城市、城市群地区加大有效投资力度，是顺势而为，推进逆周期调节的重要举措。
所谓需求决定了市场的大小，需求也同时促进着行业的发展;综上，我国的汽车保有量逐年增加、停车位数量不匹配以及中国土地资源的紧缺，三者使得停车难的问题日益白热化，而发展立体车库是目前可以同时解决以上三大问题的最优解决方案，因此这三大因素将促进我国立体停车库的发展。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国立体车库行业深度调研与投资战略规划分析报告》。

4. 以后立体车库的发展状况如何

截至2011年8月，中国目前汽车拥有量仅次于美国，居第二，统计数据显示，2010年全球汽车平均拥有量为1:6.75，即每6.75个人拥有1辆车，在美国，这个比例是1:1.3，在法国、日本和英国，这个比例大约为1:1.7；在中国，这个比例约为1:17.2。所以，我国人均拥有量远远低于平均水平，其提升幅度很大，到时停车问题将会更加严重，所以说停车行业前景是非常可观的。
   
体车库的种类大体可以分为九类：
    1、升降横移类；2、垂直循环类；3、水平循环类；4、多层循环类；5、平面移动类；6、堆垛类；7、垂直升降类；8、简易升降类；9、汽车专用升降机。
      
市场份额：
     升降横移约占70%；垂直循环类约占3%-5%；水平循环类约占3%-5%；多层循环类在停车设备的市场份额约占1%-2%；平面移动类约占2%-3%；堆垛类占3%-5%；垂直升降类占3%-4%；简易升降类占5%-8%。        目前我国停车车位缺口在1000万个以上，且今后每年将新增近300万个停车位的缺口，按照每个车位10万元计算，这意味着停车市场现有10000亿的市场份额，今后每年也将新增3000亿的市场份额，可见立体车库在停车场市场前景广阔。

5. 立体车库行业是否值得进入，恭候各位大侠支招

说立体车库是朝阳行业，那是一个伪命题。立体车库行业是一个发展极不规范的行业。随着国家发展公共交通，立体车库行业面临极大的危机。目前行业极度过剩，仅生产企业就300家左右，还不说准备加入的。已经加入的企业，多面临收款难的问题。
立体车库前十强的企业的销量就占据了总量的半壁江山，除非您的企业很有实力，否则支撑不了多久，建议多看少做。

6. 立体车库能发展下去吗

可以，现在土地使用率越来越高，向上发展是必然过程，现在很多小区都是立体示的停车场了，但是费用相对要高，一个车位大概要20W

7. 立体停车库的市场潜力

我国虽然地大，但是仍然属于土地资源紧缺型的国家，城市停车难的问题随着车辆的不断增长更加的突出。在这样的情况下，立体停车场所不得不出现。  立体停车设备行业的市场潜力巨大，当中小城市经济起来之后，这些潜在的市场将会在未来再一次助推停车设备在整个行业高速发展。  各地对于停车的政策也在不断完善，对停车位的需求也在增大，有些企业把经营范围从停车设备制造业推向停车产业，把投资、生产、管理三方面结合起来发展，这也是行业向纵深发展的一个趋势。  汽车工业给停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。行业的发展从一个侧面反映了机械式停车设备对解决城市停车难所发挥的重要作用。  另外，这两年来，房地产市场的快速增长也直接带动了机械式停车设备行业的发展。如此庞大的刚性需求，为机械式立体停车库带来了巨大的市场。

8. 立体车库的车库优势

与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到 彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量 比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这 样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可 以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。